Техническое обслуживание ходовой части Cat

купить запчасти Caterpillar Катерпиллер CAT

Руководство по управлению техническим обслуживанием

Качество. Надежность. Прекрасная переносимость ремонтных работ

Особенность ходовой части техники компании Caterpillar ® заключается в том, что все элементы, входящие в данную систему, работают как единое целое. То есть, вся эта конструкция если и изнашивается, то только полностью. Это дает возможность реально экономить деньги, так как владельцу техники не требуется тратить свои финансы на восстановление отдельного элемента системы.

Да - износ, в любом случае, неизбежен. Но ознакомление и активное использование данного руководства позволит максимально отсрочить данный момент и сделать эксплуатацию ходовой части крайне выгодной для человека, владеющего техникой Caterpillar.

Важно сразу отметить, что данный материал не является отправной точкой для тех людей, которые собираются производить ремонтные работы, хотя и позволяет получить массу полезной информации. При возникновении вопросов, связанных с сервисным обслуживанием или запчастями к машинам, рекомендуется обращаться непосредственно к специалистам Caterpillar.

Советы по эксплуатации и техническому обслуживанию

Система мониторинга ходовой части

Ходовая часть - не только важнейшая, но и одна из самых дорогих конструкций в машине. Ее общая стоимость может легко составлять одну пятую от общей сумму, которую заплатил за технику ее новый владелец. Учитывая важность именно этой системы для общей работоспособности всего оборудования, техническое обслуживание ходовой части также является довольно-таки ресурсо-затратным мероприятием и может легко превышать половину от всех сделанных капиталовложений за период эксплуатации техники.

Одна из целей компании Caterpillar - помочь сократить собственникам техники их растраты именно на ходовую часть используемых машин. Для достижения поставленной задачи была разработана специальная система, позволяющая выполнять профессиональный мониторинг данной системы (CTS), и дающая следующие преимущества от применения:

  • Сотрудники компании, подключенные к работе по данной услуге, обладают всеми необходимыми практическими знаниями и необходимым для проведения работ профессиональным оборудованием.
  • Мониторинг позволяет осуществлять контроль за всей ходовой частью машины на регулярной основе.

Итог проделанной работы предоставляется в виде развернутого отчета в котором важное место уделяется вариантам того, как продлить срок службы ходовой части или эффективно выполнить ее восстановление. Руководствуясь данной документацией владелец техники легко может снизить расходы на обслуживание ходовой части, а также существенно продлить срок жизни данной системы.

Существует целый ряд факторов, которые легко могут стать причиной ускорения износа деталей, входящих в состав ходовой части. Например, очень существенное влияние оказывает на данные компоненты те типы работ, которые выполняет машина, а также грунт, с которым она работает. Вот несколько примеров, которые приводят к ускорению процесса износа:

  • Бульдозерные работы. Техника занимается перемещением тяжелых грузов и в этот момент, естественно, происходит смещение центра масс в сторону рабочего инструмента. Это приводит к возрастанию нагрузки на направляющие колеса и опорные катки, которые начинают быстрее изнашиваться.
  • Выполнение работ с помощью навесного оборудования, расположенного на задней части машины. Смещение центра масс происходит в обратную сторону, что провоцирует ускорение износа задних опорных катков, ведущих и направляющих колес.
  • При смене рабочих процедур может происходит резкое изменение центра масс с передней части к задней или в обратную сторону. Итог - более быстрое истощение ресурса для передних и задних катков, тогда как износ средних элементов подобного типа - замедляется.
  • Существуют работы, при которых центр масс смещается в одну из сторон. Например, при копании экскаватором. В этом случае быстрее начинает изнашиваться та сторона ходовой части, с которой больше работает ковш машины.

Еще одна причина ускорения износа - набивка грунта. Следствием этого может стать быстрейший выход из строя таких элементов ходовой части, как: втулки, катки, звенья, зубья ведущих колес. То есть те изделия, которые имеют непосредственный контакт с грунтом при эксплуатации. Хотя этот процесс и неизбежен, тем не менее, существует несколько рекомендаций, позволяющих его несколько замедлить:

  • Использование специальных башмаков, в которых есть отверстие для удаления мокрого грунта.
  • Максимально частая очистка ходовой части от полученных загрязнений.
  • Использование защитных компонентов для катков только в том случае, если машина используется на каменистом грунте.

Следующий фактор, влияющий на процесс износа, - рельеф, на котором используется техника:

  • Эксплуатация техники на подъемах и склонах. Центр массы машины смещается назад. Увеличивается износ задних катков, втулок и передней поверхности ведущих колес.
  • Использование машины на спуске. Центр массы, соответственно, смещается к передней части техники. Передние опорные катки и ведущие колеса подвергаются повышенной нагрузке и ускоренному износу.
  • Эксплуатация техники, размещенной перпендикулярно склону. Ускоряется износ одной из сторон ходовой части машины.
  • Применение техники на гребнях холмов. Повышенная нагрузка наблюдается на внутренних элементах системы, что способствует их быстрейшему износу. Соответственно, при работе во впадинах - ускоряет износ внешних элементов ходовой части.

Факторы, влияющие на износ

Чтобы несколько замедлить скорость износа деталей ходовой части машины, рекомендуется устанавливать на технику максимально узкие башмаки, достаточные для того, чтобы обеспечить технике приемлемую проходимость. Увеличение параметров ширины этих элементов может привести к следующим последствиям:

  • Использование широких башмаков не позволяет технике легко осуществлять повороты, увеличивается общая нагрузка и масса. Следствие - ускорение износа ведущих колес и втулок.
  • Установка широких башмаков может привести к тому, что данные элементы начнут задевать друг друга при эксплуатации техники. Это приведет к ускорению износа звеньев, беговых дорожек, ослаблению пальцев, втулок.
  • Использование широких башмаков способствует увеличению изгибающего усилия. Прессовые соединения могут раскрыться, произойдет потеря смазки и ускорение износа всех защищенных ранее элементов ходовой части машины.

Кроме того, применение башмаков с увеличенной шириной способствует их быстрейшему разрушению, в следствии увеличения изгибающего усилия и повышению нагрузки при выполнении поворотов.

Специалисты компании Caterpillar готовы всегда предложить свою помощь по выбору оптимальных параметров башмаков, в зависимости от тех условий, в которых планируется эксплуатация техники.

Правильность эксплуатации - залог снижения скорости износа деталей и компонентов ходовой части техники.

Специалисты компании Caterpillar рекомендуют по возможности избегать целого ряда действий и факторов при эксплуатации техники, чтобы иметь возможность реально замедлить процесс износа:

  • Пробуксовка. Следствием подобных действий станет ускорение износа практически всех элементов, входящих в состав ходовой части.
  • Использование заднего хода. Хотя подобная возможность передвижения и предусмотрена конструкцией техники, тем не менее, именно она ускоряет износ втулок.
  • Спецтехника совершенно не предназначена для того, чтобы перемещаться на повышенных скоростях, хотя и имеет подобную возможность. Необоснованное превышение рабочих скоростей может привести к изнашиванию звеньев, катков, ведущих колес.
  • Желательно избегать выполнения поворотов только в одну сторону, так как это приведет к неравномерному износу ходовой части и последующему ускорению данного процесса для одной из сторон.

Правильная регулировка натяжения гусеничных лент

Выполнять регулировку натяжения гусеничных лент рекомендуется в зависимости от типа почвы, на которой планируется эксплуатация техники. Игнорирование это этапа при подготовке машине к работе может привести к следующим последствиям:

  • Превышение оптимального натяжения гусеничной ленты способствует увеличению силы трения между втулкой и ведущем колесом. Естественно, это приводит к ускоренному износу данных компонентов ходовой части.
  • Недостаточность натяжения способствует увеличению давления на такие элементы как: направляющие колеса, звенья и катки. Это также приводит к ускорению износа.

Несколько вариантов ремонта ходовой части, которые являются наиболее эффективными

Чтобы ходовая часть машины максимально долго имела возможность демонстрировать оптимальную работоспособность, при проведении ремонтных работ рекомендуется особое внимание уделять следующим элементам:

  • Регулировке поворота втулок.
  • Приведению формы катков в первоначальное состояние.
  • Перестановке катков для их равномерного износа.
  • Приведению рабочей поверхности направляющих колес в рабочее состояние.
  • Восстановлению работоспособного состояния грунтовых зацепов на башмаках.

Памятка по эксплуатации

  1. Ширина башмаков должна быть такой, чтобы ее было достаточно для обеспечения проходимости машины — не стоит превышать данную характеристику.
  2. Рекомендуется как можно реже использовать реверс хода и движение на повышенных скоростях.
  3. Желательно обеспечить техники возможность равномерной смены поворотов в разную сторону.
  4. При невозможности совершать повороты в разную сторону необходимо постоянно менять местами элементы ходовой — это позволит нивелировать эффект от неравномерного износа.
  5. Желательно не допускать проскальзывание и пробуксовку техники.

Памятка по техническому обслуживанию

  1. При необходимости выполнения сервисных работ, необходимо получить консультационную помощь от специалистов компании Caterpillar.
  2. Важно обеспечить правильность натяжения гусеничной ленты перед каждым рабочим этапом.
  3. Затяжку крепежа следует выполнять по рекомендациям, предложенным компанией Caterpillar.
  4. Выполнение ежедневного профилактического осмотра позволит оперативно выявить недостатки ходовой части и вовремя их устранить.
  5. Чистота ходовой части — залог ее работоспособности и длительного эксплуатационного срока.

Особенности регулировки натяжения гусеничных лент

Как уже было указано выше, неправильность регулировки натяжения в большую или меньшую или меньшую сторону грозит ускорением износа многих компонентов, входящих в состав ходовой части. Поэтому подходить к данной процедуре следует с максимальной ответственностью.

Подобную процедуру рекомендуется выполнять перед каждым рабочим этапом, тем более, что она требует участия всего одного человека и выполняется за несколько минут.

Компания Caterpillar рекомендует использовать следующие правила при проведении регулировки натяжения гусеничной ленты:

  1. Выполнять запланированный процесс только на той площадке, на которой в дальнейшем будет происходить непосредственная эксплуатация техники.
  2. Не стоит извлекать грунт, застрявший между траками техники.
  3. Ослаблять предохранительный клапан можно, но не более чем на один оборот — смазочные материалы находятся в системе под высоким давлением и их выброс может привести к серьезным последствиям для работающего человека.

Для тракторов с приподнятым ведущим колесом процедура выглядит таким образом:

  1. Выполнить движение вперед. Дать возможность технике остановиться, не используя для этого тормозную систему. После остановки машины воспользоваться стояночным тормозом и выключить мотор. Взять и выполнить натяжение шнура ведущим и направляющим колесами таким образом, чтобы он проходил сверху грунтовых зацепов.
  2. Если в машине отсутствуют поддерживающие катки, то необходимо выполнить измерения расстояния от натянутого шнура до вершины грунтового зацепа — в самой нижней его точке провисания. Затем — сравнить с данными по допустимому провисанию, представленными в таблице №1.
  3. Если в технике присутствуют поддерживающие катки, то необходимо сделать дополнительное измерение, помимо того, которое описано в пункте № 2. Необходимо также измерить расстояние между ведущим колесом и поддерживающим катком. После чего — свериться с данными, предложенными в таблице №2.

Чтобы выполнить непосредственно натяжение, необходимо осуществить следующие процедуры:

  • Снять крышку, которая предназначена для предотвращения доступа к отверстию для слива рабочей жидкости. Найти в задней части рамы катков предохранительный клапан и открутить его.
  • Используя ручной смазочный шприц, ввести консистентную смазку в устройство натяжения.
  • Вводить смазку нужно до тех пор, пока уровень натяжения не достигнет требуемых значений.
  • Если же требуется наоборот — ослабить натяжение, то необходимо на один оборот ослабить предохранительный клапан, выпустить лишний объем смазки, закрыть предохранительное устройство.

Чтобы окончательно убедиться в правильности натяжения, необходимо завести двигатель, несколько раз сдвинуть машину вперед/назад, дать ей остановиться без использования тормоза и снова провести замеры.

Регулировка натяжения гусеничных лент

Регулировка натяжения гусеничных лент тракторов и погрузчиков с классическим расположением ведущего колеса выполняется следующим образом:

  • Запустить силовой агрегат техники. Заставить ее проехать немного вперед и остановиться, без применения тормозной системы. После полной остановки использовать стояночный тормоз и выполнить глушение двигателя.
  • После натяжки шнура между ведущим и направляющим колесом (поверх грунтовых зацепов) измерить размер провисания, которое должно быть на уровне пятидесяти миллиметров.

При необходимости внести корректировки в натяжение гусеничной ленты рекомендуется выполнить следующую процедуру:

  1. Взять смазочный шприц ручного типа и подсоединить его к пресс-масленке, которая расположена на устройстве натяжения (изначально следует открутить крышку).
  2. Выдвинуть устройство натяжения и подавать в него смазку до тех пор, пока направляющее колесо не примет максимально возможное переднее положение. При этом следует убедиться, что предохранительный клапан находится в закрытом состоянии.
  3. Если все сделано правильно, то гусеничная лента будет иметь нужное натяжение.

Для выравнивания давления потребуется завести двигатель и сдвинуть машину несколько раз вперед/назад.

Регулировка натяжения гусеничных лент на погрузчиках с гидрообъемным приводом:

  1. Повторить процедуру с запуском двигателя и остановкой машины, как во всех вышеописанных вариантах. Выполнить аналогичное натяжение шнура. Нормальное натяжение — примерно 50-т миллиметров между шнуром и грунтовым зацепом в нижней точке провисания.
  2. При необходимости внесения корректировок в натяжение, изначально нужно снять крышку с устройства, предназначенного для подобной процедуры. Соединить между собой ручной смазочный шприц и пресс-масленку. Подавать смазку до тех пор, пока ведущее колесо не примет крайне переднее положение, а сама лента не будет натянута.
  3. С помощью обычной прямой линейки сделать метку на против месторасположения корпуса устройства возврата.
  4. На расстоянии десяти миллиметров от первой отметить вторую метку — по направлению к направляющему колесу. Если регулировка происходит на погрузчиках серии 973, то следует увеличить расстояние между метками еще на три миллиметра.
  5. После откручивания предохранительного клапана подождать до тех пор, пока движение ведущего колеса не приведет к смещению второй выставленной метки за корпус возвратного устройства. Закрыть клапан. С помощью очередной подачи смазки необходимо установить вторую метку четко напротив устройства возврата. Выровнять давления с помощью запуска двигателя и движения вперед/назад. Повторить замеры, которые не должны сильно отклоняться от 50-ти миллиметров.

Постепенный износ элементов ходовой части приводит к тому, что замеренное расстояние может превышать требуемые показатели. Следует сразу же обращаться за консультациями от специалистов компании Caterpillar, если произошло следующее:

  • Замеряемое расстояние вышло за пределы в 50-ти миллиметров на технике серий 943 и 953.
  • Наблюдается превышение 60-ти миллиметров на сериях 963 и 973.

Регулировка натяжения гусеничных лент на гидравлических экскаваторах:

  1. Выполнить движение и остановку машины тем же способом, который предложен для остальных видов техники, описанных выше. Единственная разница — любой из пальцев ленты должен оказаться сверху переднего опорного катка.
  2. Натяжка шнура происходит по ранее описанной технологии — поверх грунтового зацепа и между ведущим и направляющим колесом.
  3. Замерить расстояние в точке наибольшего провисания и сравнить полученные значения с данными, предложенными в таблице.
  4. Для ослабления натяжки следует сделать открытие клапана на один полный оборот и подождать выхода смазки, достижения нужных значений.
  5. При необходимости дополнительной натяжки смазка подается в систему посредством пресс-масленки.

По завершении всех процедур машину следует привести в движение, несколько раз сдвинуть ее с места в разные стороны, остановить и сделать перепроверку.

Требования к крепежным элементам

Крышки катков и направляющих колес

Некачественная или неправильная фиксация данных элементов часто приводит к повреждению рамных отверстий, выходу из строя кареток и непосредственному разрушению крепежных болтов.

Чтобы крепежные болты были установлены правильно, рекомендуется использовать следующую технологию:

  1. Перед непосредственной установкой болтов необходимо обработать из резьбу смазкой 5P3931, предназначенной для предотвращения заеданий.
  2. Совместить между собой отверстия крышки и оси установочных штифтов. Это не только обеспечит правильность вращения оси, но и равномерность распределения смазки.
  3. Изначально выполнить затяжку со стороны контакта, затем — со стороны зазора.
  4. Момент затяжки должен соответствовать тем значениям, которые указаны в таблице.

Сегменты ведущего колеса

Неправильность установки болтов крепления грозит повреждениями сегментов ведущего колеса или их полной потере. Чтобы предотвратить подобные последствия, рекомендуется воспользоваться следующей инструкцией:

  1. Изначально нанести на резьбу антизаедающую смазку 5P3931.
  2. Момент начальной затяжки должен полностью соответствовать значениям, указанным в таблице.
  3. Для максимально надежной фиксации болтов, необходимо каждый из них дополнительно затянуть гайкой на треть одного оборота.

Звено гусеничной ленты и башмак

Ослабление фиксаций этих элементов связано с неправильной установкой болтов. Предотвратить последствия поможет следующая технология:

  1. Использовать антизаедающую смазку 5P3931 на резьбовой части болтов.
  2. Для фиксации звеньев необходимо использовать специальные гайки с закругленными концами, которые обладают способностью для самостоятельного стопора.
  3. Выполнить начальную затяжку в полном соответствии с данными, указанными в таблице.
  4. Осуществить дополнительный поворот болта на одну треть, чтобы получить максимальную надежность от подобного крепления.

Замыкающее звено гусеничной ленты

Монтаж замыкающих звеньев осуществляется следующим образом:

  1. Подготовить место установки: устранить повреждения и избавиться от возможной грязи.
  2. На резьбе болтов использовать один из вариантов смазки: антизаедающую (5P3931) или пластичную (4С5593).
  3. Проконтролировать соосность отверстий под каждым из болтов. Закрутить руками по одному болту на каждое звено.
  4. Демонтировать болты, поставить на рабочее место башмак замыкающего звена, используя четыре крепежных элемента — выполнить фиксацию руками.
  5. Выполнить начальную затяжку до момента, соответствующего рекомендованным значениям из таблицы.
  6. Усилить затяжку на половину оборота или на одну треть, если монтаж происходит на машинах серий D6T, D6R, D6H, D7H (S и L), D8L, D8T, D8R, D8N, D9L, D9T, D9R, D9N, D10T, D10R, D10N, 589, 578, 245, 235.

Звено гусеничной ленты серии System One TM и башмак

Рекомендуемая процедура установки крепежных болтов:

  1. Использовать антизаедающую смазку 5P3931 на резьбовой части болтов и гаечных поверхностях.
  2. Выполнить монтаж самостопорящих гаек на звеньях.
  3. Выполнить начальную затяжку до момента, указанного в таблице.
  4. Довести эффективность затяжки с помощью дополнительной трети поворота болта.

 Замыкающее звено гусеничной ленты SystemOne TM и башмак

Технология затяжки:

  1. Использовать смазку от заедания 5P3931 на поверхности гаек и резьбе болтовых креплений.
  2. Использовать самостопорящие гайки на звеньевых элементах.
  3. Выполнить начальную затяжку в полном соответствии с таблицей.
  4. Дополнительно провернуть каждый болтовой элемент 4 раза по 90-то градусов — для достижения максимальной надежности фиксации.

Доверьтесь опытнейшим специалистам!

Компания Caterpillar — любит и ценит своих клиентов, поэтому каждый покупатель фирменной ходовой части всегда может рассчитывать на профессиональную помощь со стороны специалистов компании-производителя. Благодаря наличию практического опыта, профессионального оборудования и специальных программ, компания Caterpillar готова сделать все возможное, чтобы приобретенная ходовая часть была выгодной в обслуживании и эксплуатации, а также могла прослужить своему владельцу максимально длительный период времени.

Чтобы достичь максимального эффекта от подобного сотрудничества, рекомендуется изучить всю предоставляемую компанией информацию, которая касается фирменных ходовых частей.

Чтобы максимально увеличить срок службы эксплуатируемой ходовой части и существенно снизить расходы на ее обслуживание (а в некоторых случаях они могут достигать половины от всех трат, которые идут на содержание техники), рекомендуется руководствоваться следующими правилами:

  1. Всегда проверять и выполнять оптимальное натяжение (для каждого конкретного случая) гусеничной ленты.
  2. Выполнять контроль ширины используемых башмаков, которые следует подбирать, исходя из планируемых условий работы.
  3. Провести качественную подготовку оператора, который будет отвечать за состояние техники во время ее эксплуатации.
  4. Оценивать особенности грунта перед каждым применением техники.

Поддерживайте тесную связь с официальными дилерами компании Caterpillar. Это даст вам возможность не только выгодного приобретения всех необходимых деталей, но и великолепный шанс на профессиональную, высококвалифицированную помощь со стороны опытнейших специалистов.

Информация подготовлена на основании открытых источников.
Все товарные знаки, торговые марки и идентификационная символика принадлежат их законным владельцам.



Мы работаем только с лучшими
Cat
Komatsu
HYUNDAI
mersedes
hitachi
volvo
Perkins
Deutz
John Deere
Cummins
JCB
CNH
Узнать стоимость

Загрузка ...

авторизация